摩托车是一种经济、实惠、使用方便的机动车,是城乡居民出门代步的重要交通工具。但不少摩托车驾驶员往往因此而忽视安全驾驶问题,埋下交通安全隐患。下面是小编整理的关于摩托车的安全驾驶知识,希望能够帮到大家。

  摩托车交通事故非常高

  据某发达国家交通管理部门提供的一项数据,摩托车的交通事故死亡率为十万分之450,而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之0.19。差距如此之大,用天壤之别来形容恐怕一点儿都不过分。较高的交通事故死亡率不但给社会带来了一些负面影响,更是成为了一些政府管理部门为“禁/限摩”政策辩护的“有力”说辞。

  摩托车安全隐患

  摩托车在给我们生活带来出行方便的同时,却存在着令人忧虑的安全隐患。造成摩托车事故频发的原因主要有:

  一、无证驾驶

  摩托车驾驶者未取得驾驶证驾驶车辆,是引发摩托车事故的主要原因。不少人对持证驾驶、车辆入户的重要性和必要性的认识不足及其它一些原因,摩托车挂牌办证的观念淡薄,尤其是一部分人不办证先学车,认为会发动就能骑,不少摩托车驾驶员驾驶技术不过关;还有一些无证驾驶者没有经专门机构的正规培训,极易造成自己、他人受伤或死亡。

  二、超速行驶

  不少摩托车驾驶者喜欢飙车的感觉,殊不知超速行驶的摩托车最易因紧急刹车侧翻而酿成车祸。

  三、酒后驾驶

  酒后不宜驾车是人所共知的。但有些饮酒者自以为没有醉,驾驶技术好,轻车熟路,不会出事,便骑上摩托车就走,孰不知,体内酒精发作,加上其它外在因素的诱导,使许多本可避免的事故因失控采取措施不当而发生。

  四、不戴安全头盔

  据统计,在造成驾乘摩托车的人员死亡的交通事故中,80%以上未戴安全头盔。摩托车构造简单,没有设计对驾乘人员的保护装置,发生意外首当其冲造成的就是人体伤害。为保护人员安全,法律规定驾驶员和乘员必须戴安全头盔,这对保护驾驶员生命有非常重要的作用,但有些驾驶员却视头盔为累赘。

  五、拆卸后视镜。

  现实生活中,不少摩托车变成了“一只耳”或者“无耳”,这样的摩托车存在一定的视野盲区。驾驶员在行驶过程中如果不看后视镜,靠扭头看后面是非常危险的。如果前方发生意外状况,驾驶员很难及时作出反应。交警提醒摩托车上一定要装后视镜,并把后视镜调整到最佳角度,能清楚看到后面的车辆,这样才能保证行驶安全。

  六、违规急转逆行。

  不少摩托车主在保养车辆时,对转弯灯的注意甚少。转弯灯不亮或者不打转弯灯而直接“水蛇过江”横穿马路的摩托车频频出现,由于后面跟随的车辆没能获悉前面车辆转弯的信息,这样容易造成急刹避让,甚至酿成交通事故,无法保障驾驶员的安全。

  七、边开车边打手机。

  驾驶机动车打电话是常见的七大交通陋习之一,常常成为“夺命杀手”,有关研究表明,司机边开车边打电话发生车祸的概率是正常驾驶时的2.8倍,由此可见开车时使用手机存在严重的安全隐患。

  驾乘摩托车要戴安全头盔

  世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔,有的国家连骑自行车都必须戴头盔,我国《道路交通管理条例》规定,驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用,一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦,目的就是为了罚款,却不知,如果交警不找其麻烦,交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的,而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范,用来保护人的生命安全的,为了您的生命和家人的幸福,骑摩托车还是戴上头盔再上路吧!

  摩托车安全驾驶常识

  (一)驾车前:

  ①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔,穿显眼的紧身衣服,便于操纵和增加汽车驾驶员的注意;

  ②身体不适时不要驾驶摩托车;

  ③吃药后不要驾驶摩托车;

  ④严禁酒后驾驶和无证驾驶;

  ⑤仔细查看车况,不骑带病车。

  (二)驾车中:

  ①持良好心情和心理素质,集中精力驾车;

  ②不开呕气车和“好汉”车;

  ③可能保持匀速、靠右行驶;

  ④少急加速和突然停车,预防突发事件;

  ⑤交叉路口一定要换挡减速慢行,确保安全后通过;

  ⑥弯路时一定要减速慢行,防止侧滑(此时禁止使用前刹车,否则车辆容易失控飞出);

  ⑦超车时一定要开转向灯,确保安全下超车,不要紧贴被超越车辆;

  ⑧雨雪天气时,地面摩擦阻力小,制动距离相对拖长,一定要减速慢行,制动操作要柔和,避免抱死摔车;

  ⑨夜晚行车因可视距离短,一定要减速慢行,并打开夜间行车灯,引起行人和车辆的注意;

  ⑩行车中感觉摩托车有异常时,一定要停车检查。

  (三)停车后:

  ①检查灯光、电器有无异常;

  ②发动机等有无渗油或异常声音;

  ③闭电路,锁好车;

  ④闭油箱开关;

  ⑤稳车辆,最好用中心支撑停车,减少轮胎负荷,延长轮胎寿命;

  ⑥远离火源,不要靠近摩托车点火吸烟。

  摩托车行驶中紧急情况的处理

  轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响,驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气,如果前轮“爆炸”漏气.手把会感到很“笨重”,如果后轮“爆炸”,摩托车后部会左右急速摆动。

  如果在行驶中轮胎爆炸,驾驶员要保持镇定,紧握车把减速,集中全力控制车把,不得使用制动,关紧油门,让摩托车滑行,直至速度很慢时,再移至路边停车如前轮“爆炸”,应将身体重量尽量后移;如后轮“爆炸”,仍要坐在原位上。

  油门阻塞。有时摩托车行驶中,驾驶员准备关上油门时,却发现它无法转动,遇此情况应该立即握紧离合器杆,踏制动减速,关上开关,*边停车修理。

  左右摆动。摩托车高速行驶时,前轮有时会突然摆动,此时,唯一的方法是“减速滑行”,紧握车把,但不要企图终止摆动,不能使用制动,否则会使摆动加剧,慢慢放松油门,使车速减低。

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